考研大纲包含了硕士研究生考试相应科目的考试形式、要求、范围、试卷结构等指导性考研用书。今天,为了方便2025考研的学子们,小编为大家整理了“2025考研大纲:山东理工大学2025年考研 002 交通与车辆工程学院 考试大纲”的相关内容,请持续关注!
交通与车辆工程学院
硕士研究生招生考试自命题考试大纲
科目代码:826
科目名称:工程热力学
A 考试范围: 一、基本概念 系统分类(开、闭
口,绝热、孤立 ), 平衡状态、表压与 绝对压力的关系,准平衡过程、
可逆过程、可逆过程提出的意义,热机工作的共性,循环分类(按循环目的、构成循环的过程)、
经济性评价。 二、热力学第一定律 热力学能(内能)、焓、流动功、总贮存能,热力学第一定律的文字表达式、数 学表达式
(即能量守恒方程)及其应用,特别针对闭口系和稳定流 动的。 三、气体和蒸汽的性质 理想气体,理想气体的比热容,理想气体热力学能变化、焓变和熵变计算;饱和状 态及相
关概念,水蒸气的定压加热汽化过程;水蒸气参数确定(利用热力性质表 ), 汽化潜热。 四、气体和蒸汽的热力过程 理想气体基本热力过程(定压、定容、定温和定熵)、多变过程及热力过程综合分析 ,初
终态参数关系、 P- v
T -s
图、过程的热力学能变化、焓变和熵变及功量和热量计算等。 五、热力学第二定律 自发过程的方向性,热力学第二定律的两种典型表述(热量传递角 度和热工转换角度 ), 卡诺循环与卡诺定律及卡诺循环的背景意义;熵参数的导出,热力学第二定律的数学表达式及
其应用(判定循环、判定过程 ), 包含孤立系熵增原 理和熵方程;能量品质高低的评价,不可
逆程度的度量,能够准确描述能量?,熟悉热量?的表达式,不可逆程度与可用能(?)损失
之间的关系。 六、压气机的热力过程 重点关注活塞式压气机的工作过程原理与理论耗功计算,特别余隙容积的影响,高压比时
常采用多级压缩级间冷却,尝试去分析原因。 七、气体动力循环 分析循环的方法,活塞式内燃机的理想循环--混合加热、定容加热 理想循环,能熟练绘制
循环的
p-v
图和T-s
图,并进行热力学计算,特别是热效率计算,会分析特征参数对热效率的
影响(限于借助T-s
图 ), 另外希望该部分知识可以扩展应用到任意的气体动力循环分析。 八、蒸汽动力循环装置 朗肯循环的构成、T-s
图及包含的主要热力设 备,能依照T-s
图进行循环热效率计算,影
响因素分析,特别是初压、初温和背压的影响,了解如何通过改变循环来改变热效 率与现代新
型动力循环。 九、制冷循环 逆向卡诺循环,制冷和热泵,压缩蒸汽制冷的T-s
图,制冷系数和循环耗功量受环境温度
的影响分析。 |
十、理想气体混合物和湿空气 理想气体混合物的成分表示,分压定律和分体积定律,理想气体混合物的折合摩尔质量和
折合气体常数,理想气体的比热容、热力学能、焓和熵。湿空气有关概念,如含湿量、相对湿
度、露点温度等,同时能够用湿空气的知识解释一些自然现象,比如结霜。 参考书目: 工程热力学 第五版 沈维道 高等教育出版社 |
科目代码:904
科目名称:交通安全 考试范围: 一、交通安全课程概述 熟悉交通安全的内涵与特性;交通安全的定义及特点,交通事故的定义及特点 ;国内外的
交通安全现状和发展趋势。 二、交通安全基础理论 熟悉复杂系统理论、可靠性理论、事故致因理论和事故预防理论中基本知识,了解事 故发
生的原理和机理。 三、人的因素与交通安全 熟悉机动车驾驶人的交通特性和其它交通参与者的交通特性,能够对驾驶人危 险驾驶行为
进行分析;熟悉除机动车驾驶人外的其他交通参与者的交通特性和危险行为;具备对特定交通
场景下的交通行为进行分析并提出合理管控方式的能力。 四、车的因素与交通安全 掌握汽车的主动安全系统,熟悉主动安全系统对交通安全的影响,并能够结 合交通事故案
例对其进行分析;熟悉汽车装置(设备)对交通安全的影响,结合交通事故案例对其进行分析;
熟悉常见的被动安全装置对交通安全的影响 ,熟悉先进的主动安全技术对交通安全的影响。 五、路的因素与交通安全 熟悉道路线形、视距、路面条件、交叉口和交通设施等道路条件对交通安全的 影响;能够
对特定的道路交通场景存在的安全问题,进行分析、优化和设计。 熟悉交通流状态、天气条件、交通环境对交通安全的影响。 六、轨道交通安全 熟悉轨道交通安全的特点和影响因素,熟悉轨道交通事故的特征、事故分类和 等级,掌握
轨道交通安全的评价指标和指标内容。 七、交通事故调查与处理 了解交通事故调查与处理的内容、对象、
目的、作用、依据和权限;熟悉道路交通事故现
场勘查的项目、过程和方法;熟悉道路交通事故处理的程序和认定原则,具备对常见的道路交
通事故责任合理认定的能力。 八、交通事故分析与安全评价 熟悉交通事故致因分析的常见方法,交通事故 统计分析内容;熟悉常见事故多发点的内涵、
鉴别方法;熟悉道路交通事故再现分析的基本理论,能够利用不同的交通数据对常见的交通事
故中车辆行驶速度进行分析与计算;熟悉交通安全评价指标和评价体系。 九、新技术在交通安全中的应用 熟悉常见的交通安全新技术、新交通形式等对交通安全的促进和保障作用。 参考书目: 1.交通安全,裴玉龙编著,人民交通出版社 (2018
年
7
月 第一版) 2.交通安全工程,潘福全、张丽霞等编著, 机械工业出版社(2018
年
5
月 第一版) |
科目代码:928
科目名称:汽车理论 考试范围: 一、汽车的动力性 掌握如下内容及其名词解释: 汽车的动力性指标、汽车驱动力与行驶阻力、汽车的 驱动力-行驶阻力平衡图与动力特性
图、汽车行驶的附着条件与汽车的附着率、汽车的功率平衡。 重点掌握: 动力性的含义,汽车行驶方程式及其影响因素,汽车行驶方程式的应用(结合汽车的驱动
力-行驶阻力平衡图、动力特性图分析汽车的动力性能 ), 汽车行驶附着条件以及附着率的分
析、功率平衡的含义及其功率平衡图。 二、汽车的燃油经济性 掌握如下内容及其名词解释: 汽车燃油经济性的评价指标、汽车燃油经济性的计算、影响汽车燃油经济性的因素。 重点掌握: 燃油经济性的含义,循环行驶工况的含义以及常见的循环工况,燃油经济性的计算,根据
燃料消耗量方程式,分析使用因素和结构因素对汽车燃油经济性的影响。 三、汽车动力装置参数的选定
掌握如下内容及其名词解释: 发动机功率的选择、最小传动比的选择、最大传动比的选择、传动系挡数与各挡 传动比的
选择。 重点掌握: 影响汽车发动机功率选择的因素以及计算,传动系统最小传动比的选择,传动系统最大传
动比的选择,挡数对汽车性能的影响,各挡传动比分配。 四、汽车的制动性 掌握如下内容及其名词解释: 制动性的评价指标、制动时车轮的受力、汽车的制动效能及其恒定性、制动时汽车的方向
稳定性、前后制动器制动力的比例关系。 重点掌握: 汽车制动性评价指标,制动时车轮的受力分析,地面制动力、制动器制动力、地面附着力
三者之间的关系,硬路面上汽车的制动力系数和侧向力系数与滑动率之间的关系,以及制动防
抱死系统( ABS )的理论依据,制动距离的含义以及充分发出的制动减速度( MFDD ) 的含义,制
动过程四个阶段分析,制动距离的表达公式 以及分析影响制动距离的因素,制动性能的恒定性,
制动效能因数、以及盘式制动器优点,制动时失去稳定性的表现形式,以及各种表现形式之间
的关系,制动跑偏因素分析,制动时失去转向能力以及侧滑发生的条件以及影响因素,制动时
前后轮法向反作用力,I 曲线、b
线、f
线、r
线 的含义,以及分析制动过程(制动时前后轮地
面制动力、制动器制动力、附着力、车轮运动状态 ), 能利用附着系数和制动效能分析汽车的
制动性能,对汽车制动器制动力分配的要求原则以及目的。 五、汽车的操纵稳定性 |
掌握如下内容及其名词解释: 操纵稳定性概述、轮胎的侧偏特性、线性二自由度汽车模型对前轮角输入的响应、汽车的
操纵稳定性与悬架的关系、汽车的操纵稳定性与转向系的关系、汽车的操纵稳定性与传动系的
关系、提高操纵稳定性的电子控制系统、汽车的侧翻。 重点掌握: 轮胎坐标系的定义,轮胎的侧偏现象车侧偏力-侧偏 角曲线,轮胎的结构、工作条件对侧
偏特性的影响,回正力矩的定义及产生原因,有外倾角时轮胎的侧偏特性,线性二自由度汽车
模型,前轮角阶跃下汽车的稳态响应类型及其表征参数的计算,车厢侧倾轴线、侧倾中心、侧
倾角的定义,采用不同悬架的车辆车厢的侧倾中心的确定方法,悬架侧倾角刚度、线刚度的定
义,侧倾力矩的组成部分,左右车轮载荷重新分配对轮胎侧偏刚度(绝对值)与稳态响应的影
响,地面切向反作用力控制转向特性的方法,直接横摆力偶矩控制法改变车辆稳态转向特性、
提高极限工况下弯道加速下行驶能力的机理,汽车侧翻的定义和类型,刚性汽车和带悬架汽车
的准静态侧翻的侧倾阈值的计算。 六、汽车的平顺性 掌握如下内容及其名词解释: 人体对振动的反应和平顺性的评价、路面不平度的统计特性、汽车振动系统的简化和 单质
量系统的振动、车身与车轮双质量系统的振动。 重点掌握: 人体对振动反应的影响因素,轴加权系数和频率加权函数的概念,评价平顺性的基本 评价
法和辅助评价法的含义以及应用场合,空间和时间频率谱密度的关系,汽车振动系统的简化条
件,汽车单质量线性系统的固有频率和阻尼比的概念,以及频率响应特性,悬架系统固有频率
和阻尼比选择的定性分析。 七、汽车的通过性 掌握如下内容及其名词解释: 汽车通过性评价指标及几何参数。 重点掌握: 通过性的基本含义,影响通过性的几何参数。 参考书目: 汽车理论(第六版) 余志生主编,机械工业出版社 |
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